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活塞式空压机如何选择润滑油
2021/10/26
活塞式空压机按使用场合可区分为移动式空压机和固定式空压机两类。
移动式空压机多以空气作为压缩介质，以压缩空气作动力广泛用于建筑、采矿等行业。其排气压力一般在1MPa以下，其中以0.7～0.8MPa为最常见，考虑移动作业方便需要，这类空压机排气量多在12m3/min以下。
固定式空压机除用于压缩空气提供动力外，还用于工艺流程，压缩空气和其它工艺气体。固定式动力用空压机的排气压力与移动式空压机相同，排气量大部分在3～100m8/min 范围内。固定式工艺用空压机的排气压力和排气量将随工艺流程需要在更大范围内变化。
如今，这些牌号的油品，将逐渐被新系列往复空压机油所代替。通过实机台架试验和使用试验，对一般动力用空气空压机，属一级压缩、风冷的可选用新系列100号或150号往复空压机油;对两级压缩、水冷的可选用68号或i00号 往复空压机油。采用这些新系列油品，不仅能使活塞环与气缸之间保持良好的润滑状态，而且对减少摩擦功能消耗和减少积炭有利。
大型活塞式空压机润滑油要求残炭含量较低的优质环烷基油，加有防锈、抗氧化等添加剂，其粘度级别可按环境温度确定。这种油与同粘度的石蜡基油相比，更易挥发，在气缸、排气阀等热表面上不易沉积和生成积炭，即使形成积炭比也较松软，容易除去。对于这类空压机可推荐采用新系列往复空压机油100号或150号，或同等粘度的合成油。
带十字头的空压机和大型空压机的曲轴箱是和气缸内部润滑相分隔的，对一般负荷较轻、工作温度较低的空压机，其曲轴箱用油可选择粘度级为40～50mm2/s（50℃）的机械油;而对负荷大的、工作温度又相对较高的中、大型空压机，其曲轴箱用油最好采用加有防锈、抗氧化、抗泡沫等添加剂的高粘度指数油。这种油应不含脂肪质，倾点应比环境温度低E.5℃以上，并对一一般轴承材料无腐蚀作用。其粘度 通常为75～90mm2/s（40℃）。
国外对活塞式压缩视除推荐采用专用油外，还推荐采用汽油机油和柴油机油。这些油中一般添加抗氧剂、清净分散剂和抗磨剂，其性能符合美国石油学会（API）使用分类SD、SE、CC或CD级或美国军用空压机油标准MIL-L-2104A及MIL-L-2104B要求。
宝特节能专注各品牌空压机配件销售，以及空压机维修保养服务。
移动式空压机多以空气作为压缩介质，以压缩空气作动力广泛用于建筑、采矿等行业。其排气压力一般在1MPa以下，其中以0.7～0.8MPa为最常见，考虑移动作业方便需要，这类空压机排气量多在12m3/min以下。
固定式空压机除用于压缩空气提供动力外，还用于工艺流程，压缩空气和其它工艺气体。固定式动力用空压机的排气压力与移动式空压机相同，排气量大部分在3～100m8/min 范围内。固定式工艺用空压机的排气压力和排气量将随工艺流程需要在更大范围内变化。
活塞式空压机润滑油选择，除了与排气压力和排气量有关外，还与空压机的结构型式有关。
如今，这些牌号的油品，将逐渐被新系列往复空压机油所代替。通过实机台架试验和使用试验，对一般动力用空气空压机，属一级压缩、风冷的可选用新系列100号或150号往复空压机油;对两级压缩、水冷的可选用68号或i00号 往复空压机油。采用这些新系列油品，不仅能使活塞环与气缸之间保持良好的润滑状态，而且对减少摩擦功能消耗和减少积炭有利。
大型活塞式空压机润滑油要求残炭含量较低的优质环烷基油，加有防锈、抗氧化等添加剂，其粘度级别可按环境温度确定。这种油与同粘度的石蜡基油相比，更易挥发，在气缸、排气阀等热表面上不易沉积和生成积炭，即使形成积炭比也较松软，容易除去。对于这类空压机可推荐采用新系列往复空压机油100号或150号，或同等粘度的合成油。
带十字头的空压机和大型空压机的曲轴箱是和气缸内部润滑相分隔的，对一般负荷较轻、工作温度较低的空压机，其曲轴箱用油可选择粘度级为40～50mm2/s（50℃）的机械油;而对负荷大的、工作温度又相对较高的中、大型空压机，其曲轴箱用油最好采用加有防锈、抗氧化、抗泡沫等添加剂的高粘度指数油。这种油应不含脂肪质，倾点应比环境温度低E.5℃以上，并对一一般轴承材料无腐蚀作用。其粘度 通常为75～90mm2/s（40℃）。
国外对活塞式压缩视除推荐采用专用油外，还推荐采用汽油机油和柴油机油。这些油中一般添加抗氧剂、清净分散剂和抗磨剂，其性能符合美国石油学会（API）使用分类SD、SE、CC或CD级或美国军用空压机油标准MIL-L-2104A及MIL-L-2104B要求。
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